Bläddra bland objekt (1360 totalt)

När järnvägen Göteborg-Borås invigdes 1894 var Hultafors bara en lantlig anhalt för ångloken. Men sedan Hultafors klimat- och vattenkuranstalt, senare Hultafors sanatorium, hade etablerats år 1908 ökade behovet av tågtransporter. Det samma gällde för…

Kinnekullebanan är en järnvägssträcka mellan Gårdsjö och Herrljunga, som bland annat passerar Hova, Mariestad och Lidköping. Banan var till att börja med smalspårig men byggdes om till så kallat normalspår på 1950-talet. Längs Kinnekullebanan kan du…

Göteborgs centralstation invigdes 1858 och ritades av Adolf Wilhelm Edelsvärd, Statens Järnvägars första arkitekt. Från början uppfördes Göteborgs centralstation i rent nygotisk stil, inspirerad av medeltida katedraler. Under 1870-talet höjdes…

Mariestads järnvägsstation uppfördes åren 1908-09 efter ritningar av den mycket produktive, boråsbaserade arkitekten Lars Kellman. Stationshusets ursprungliga utformning är exteriört mycket väl bevarad, och är ett fint exempel på jugendstilen. Det…

Det välbevarade godsmagasinet vid stationen i Tibro uppfördes troligen redan i samband med att järnvägen invigdes år 1876. Idag håller byggnadsbeståndet med direkt koppling till järnvägarna på att säljas eller rivas, och godsmagasinen börjar bli allt…

Sedan år 1862 korsar Västra stambanan och Göta kanal varandra i Töreboda. Töreboda station uppfördes redan år 1859 och är nu liksom Göta kanal byggnadsminne.

Stationshuset, som var ett av de första som SJs chefsarkitekt Adolf Edelsvärd ritade, är…

Åmål har sin bakgrund som anlagd 1600-talsstad men rymmer också mycket industrihistoria från 1800-talets slut och framåt. Järnvägen kom i Åmål att få en ovanligt stor betydelse för stadens och industrins utveckling. På 1870-talet drogs Bergslagsbanan…

Hjo stadshus uppfördes 1937-38 efter arkitekt Birger Jonsons ritningar. Den ingår i en sammanhållen enhet om tre byggnader vid Stora torget. Byggnaden är ovanlig på så vis att originaldetaljer finns kvar i mycket hög utsträckning, trots att den…

I Västra Torpa i östra Göteborg prövades 1940-talets bostadssociala och arkitektoniska idéer i stor skala. Den allmännyttiga bebyggelsen i Västra Torpa blev förebild för många senare utbyggda bostadsområden. Området anses har stora miljömässiga…

Stationskomplex uppfört 1934-35 efter ritningar av SJ:s chefsarkitekt Birger Jonson. Den ersatte ett äldre stationshus som byggdes redan 1858, då västra stambanans sträckning nådde Falköping.

Den nuvarande stationen var den första i landet som…

Eriksbergskranen på Hisingen i Göteborg är den enda bevarade i sitt slag. Den användes ursprungligen vid byggandet av stora fartyg men fungerar numera mest som en Göteborgssymbol utan annan funktion.

År 1876 bildades Eriksbergs Mekaniska Verkstad…

Granbacka är en välbevarad festplats från 1900-talets mitt och senare hälft, en god representant för de festplatser som skapades av föreningar runt om i Folkhemssverige.

Efter knappt tio års populär dansverksamhet vid fotbollsplanen Ljungbyvallen…

Falkängens arbetarbostäder i Hällekis uppfördes med start 1896 och under de följande tio åren åt anställda vid den nystartade cementfabriken i Hellekis Aktiebolags regi. Bruksgatan omfattar totalt åtta liknande bostadshus samt ett flertal uthus och…

I Göteborg har olika typer av gas använts till energiförsörjning under slutet av 1800-talet och första hälften av 1900-talet. Gasklockan (Gasbehållare 1) uppfördes 1932-1933 och ersatte då ett flertal uttjänta gasklockor på Gullbergsvass. Då den…

Älvsborgsbron från 1966 är en av de typiska symbolerna för Göteborg. Den har sex körfält och är en markförankrad hängbro i ett spann. De övriga äldre broarna som finns kvar är Götaälvbron från 1939 och Angeredsbron från slutet av 1970-talet. I…

Slussarna i Lilla Edet speglar kanalsjöfartens historiska utveckling och expansion. 1607 års slussanläggning i Lilla Edet är Sveriges äldsta sluss. Här finns också Ströms sluss med kanalkontor, kanalbostäder och slussvaktarkur. I miljön ligger 1844…

Kristinedals fabriker består av ett antal större industribyggnader i tegel nere i en ravin utmed ån Flian. På håll syns inget annat än en industriskorsten som sticker upp ur landskapet. Kristinedal var en av de första satsningarna på en storskalig…

Norra Garns varv i Göta Älvdalen. Foto Varfs- och Sjöfartshistoriska Föreningen i Göta älvdalen.

Torpa tegelbruk med torklada, räls för transport av lera och längst fram i bilden tegelarbetare med sina spadar. Foto Vänersborgs museum bildarkiv