Berättelser (471 st)
Sortering
Sveriges fönster mot världen - Nääs Slöjdlärarseminarium
Nääs skola slöjd utbildningNääs slöjdlärarseminarium ägs och förvaltas av August Abrahamsons stiftelse. Efter att August Abrahamson dog år 1898 är det en stiftelse i hans namn som driver Nääs.
Om du är på plats på Nääs så kan du klicka HÄR och komma till vår mobilguide! I den kan du läsa om byggnaderna på seminarieområdet. Tänk på att låta webbläsaren veta din plats, annars fungerar inte guiden.
Nääs Slöjdlärarseminarium startade på 1870-talet av August Abrahamson och Otto Salomon. Skolan höll på fram till 1966.
Årtiondena runt sekelskiftet 1900 fanns intresse för Nääspedagogiken från stora delar av världen och folk kunde resa i veckor för att göra ett studiebesök eller gå en kurs på Nääs. Nääs blev vida känt och det sägs att efter Stockholm var Nääs den mest kända platsen utomlands. På Nääs utvecklade Otto Salomon idéer för skolslöjd som spreds långt utanför Sveriges gränser. Nääs kallades för Sveriges fönster mot världen. Idag är det bortglömt hur enormt viktigt och framgångsrikt Nääs Slöjdlärarseminarium var.
Verksamheten på Nääs skall ses i ljuset av industrialismen. Tekniska, sociala och ekonomiska förändringar skapade goda förutsättningar för skolan och påverkade inriktningen och verksamheten. Nääs blev en viktig arena för kvinnor att etablera sig och befästa sin plats inom pedagogiken. Otto Salomon tog ställning för kvinnor som ville vara verksamma inom det pedagogiska området.
Nääs blev en stiftelse efter år 1898 när August Abrahamson dog. Stiftelsen förvaltar än idag hela området och minnet av tidigare verksamheter. I samarbete med andra är det aktiviteter på Nääs året runt. August Abrahamsons stiftelses arkiv finns på Landsarkivet i Göteborg.
Det är August Abrahamsons stiftelse som ägar och förvaltar Nääs slöjdseminarium. Vill du veta mer om Nääs historia klicka HÄR.
Vill du komma i kontakt med någon angående Nääs Slöjdläraseminarium mejla till Agust Abrahamons stiftelse info@naas.se.
TSOKs klubbstuga i Trollhättan
klubbstuga orientering skidåkning Trollhättan tsokEn berättelse om Trollhättans skid- och orienteringsklubbs klubbstuga.
Proggen och staden, Göteborg
Göteborg immateriellt kulturarv musik proggI slutet av 1960-talet bildades de första grupperna inom Proggen. Det är något speciellt med Göteborg och musiklivets historia i staden. Musiklivet spirade under 1960- och -70-talen i stadsdelar under omvandling och där unga människor hade möjlighet att samlas och uttrycka sina åsikter.
Dalsjöfors. Tack vare en felberäkning
Almedahls fabriker Dalsjöfors Dalsjöfors fabriker textilindustriVad hade Dalsjöfors varit utan textilindustrin? Säkert väldigt annorlunda. Hade det inte varit för det att en ingenjör gjort ett rejält misstag hade historien om fabrikssamhället Dalsjöfors troligen slutat redan på ritbordet.
Kranar vid Göta älv i Göteborg
Götaälvdalen Götaverken Göteborg kran Lindholmen varvKranarna på Götaverken är mycket betydelsefulla kulturhistoriska värdebärare i det som tidigare var en varvsmiljö. Av stadens tidigare över 200 hamn- och varvskranar återstår idag bara en handfull. De förstärker och förtydligar områdets och Göteborgs industrikaraktär, samtidigt som de bär egna värden.
Ett nedslag i Göteborgs Remfabriks arkiv
arkiv Gårda Göteborg remfabrik textilI samband med att Göteborgs Remfabrik lades ner och omvandlades till ett industrihistoriskt museum, bestämdes också att fabriken arkiv skulle bevaras för framtiden. Arkivet levererades 1989 till Landsarkivet i Göteborg och är tillgängligt för alla.
Kulturarv i fara
Frihamnen Gasklockan Kranar polstjärnan ValhallaI Göteborg hotas av rivning betydelsefulla objekt och miljöer som berättar om det moderna samhället.
Gasklockan är borta, varvskranarna är kvar på obestämd tid och Valhalla kanske röjs undan för att bygga en stor evenemangsarena. För panncentralen Tratten som var en tillfällig funktionsbyggnad men blev ett landmärke har flera rivningslov lämnats in och en planerad höghusbyggnad kommer att utplåna industribyggnader från fyrtiotalet, sådana som är sälsynta i staden.
Göteborg - en stad i evolution
Göteborg mångkulturellt stadshistoria stadsplanering
Göteborgs största förändring, sedan staden grundandes 1621, var kanske inte saneringarna på 1960-talet utan rivningen av befästningsmuren som påbörjades efter ett beslut 1807. Raseringen av försvarsmurarna och anläggandet av det gröna bältet runt vallgraven, en boulevard kallad Nya Allén, skapade ett mycket karaktäristiskt drag. Den fysiska omdaningen av staden är också tydlig genom Vasastadens plan från 1860-talet. Den nationella byggnadsstadgan som medgav att alla städer skulle upprätthålla en stadsplan fastställdes först 1874. Så Göteborg var en föregångare. Till industrialismens stad hörde en lång rad nya stadsbyggnadsuppgifter.
Göteborg fortsätter att förändras och somliga säger att staden har passerat övergångsfasen mellan industriellt och post-industriellt samhälle.
Det industriella samhället har dock lämnat ett stort avtryck. Mer än två tredjedelar av den fysiska staden som är synlig idag byggdes inom loppet av ett halvt sekel. Här är en kort berättelse om utvecklingen mot ett industrisamhälle och om dess spår i stadens landskap.
s/s Nossan af Stallaholm – en ångbåt med historia
ångbåt nossan nossebro stallaholmNossan som idag används som passagerarbåt, kommer ursprungligen från Dalarna. Läs mer om en spännande ångbåt.
Gällebergs smedja i Daretorp
Daretorp Gälleberg Smedja Tidaholm VagnmakareIsac Klahr var smidesmästare. År 1925 köpte han en tomtmark i Stora Gälleberg av sina svärföräldrar. På tomten uppförde han sin smedja och byggde ett hus för sig och sin familj. Bostadshusets stomme hämtade han i Blåhult där ett knektboställe skulle rivas. Isac Klahr blev med tiden en betrodd yrkesman som även var känd som vagnmakare. Han dog 1944 och smedjan förvärvades då av Gösta Birgersson, även han var smed.
Byggnationen av M/S Aniara på Lödöse Varf i Lödöse
aniara fartyg lödöse sjöfart varvI Varvs- och sjöfartshistoriska föreningen i Göta Älvdalen finns medlemmar med stor kunskap kring varvs- och industrihistoria. I deras välordnade historiska samlingar ingår också fantastiskt videomaterial. I denna berättelse kan du ta få en inblick i detta, genom att se en video av byggnationen av M/S Aniara 1963 på Lödöse Varf i Lödöse.
En bro av järn och vatten - akvedukten i Håverud
akvedukt Dalslands kanal Håverud kanal slussAkvedukten i Håverud byggdes av den legendariska Nils Ericson och invigdes den 19 september 1868. Den ingår i Dalslands kanal. Genom att bygga en akvedukt i den branta terrängen mellan sjöarna Åklången och Upperudshöljen skapade Nils Ericson historia. Än idag är stålkonstruktionen över Håverudsströmmen unik, byggd med ingenjörskonst och hantverksskicklighet som har sitt motstycke på få platser i världen.
Sockerbagaren i Skara
Skara sockerbagaren yrkeKonditoriet Sockerbagar´n i Skara var under många år något av en institution. Här berättar en av grundarna, Lars-Erik Holmqvist och hans fru Ingrid om livet som konditor och företaget. Företaget startade september 1965.
Ett arbete som inte handlade om 40 timmar i veckan utan betydligt längre arbetstid.
Arbetet som bagare och konditor har förändrats över tid och till stor del ersatts av industriell tillverkning, men hantverket lever kvar.
Storgatan i Göteborg
gatunamn Göteborg stad storgatan storgatorStorgatan i Göteborg är inte särskilt omskriven i göteborgskällorna, till och med namnet har varit omtvistat. 1867 fick gatan sitt namn, men redan 1882 föreslogs en namnändring eftersom namnet ansågs vara småstadsaktigt - enligt anteckning i Svensk etymologisk ordbok från 1922, Elof Hellquist.
Och trots sina dryga 18 meter i bredd har Storgatan förblivit något av en bakgata.
Hammarkullekarnevalen
dans immateriellt kulturarv karneval migrationKarnevalen i Hammarkullen tolkar ett dubbelt kulturarv. Om lokalt förortsliv och om global migration. De förenas i vad en karneval uttrycker. Ett kulturarv i ständig förändring.
Göta älvdalen
En ramberättelse om Göta Älvdalen.
Båtmanshuset i Skara
båtsmän SkaraEn serie artiklar som beskriver historien om Båtsmän och Båtmanshuset i Skara.
Tidaholms Bruk - pionjärer inom biltillverkning
1903 biltillverkning brandbil buss lastbil TidaholmDe flesta lastbilar och bussar vi idag möter på de svenska vägarna är tillverkade av Volvo och Scania. Om historien velat annorlunda skulle vi också kunna se tunga fordon på vilka det står "Tidaholm" i fronten.
Vänereskadern 2018 - skutor, skonare, kuttrar och ångfartyg
2018 ångbåt ångfartyg bogserbåt kutter segling skonare skutaMåndagen den 30 juli 2018 avgcik en fartygseskader, bestående av skutor, skonare, kuttrar och ångfartyg, från Göteborg. Under närmare två veckors tid seglade fartygen på Vänern och besökte följande hamnar: Trollhättan/Vänersborg, Åmål, Mariestad/Lidköping. I hamnarna erbjöds öppet skepp, prova-på-seglingar och massor med aktiviteter på land! Här får du lära känna de fartyg som deltog i Vänereskadern 2018.
Jula - vägen till framgång
butikskedja entreprenör jula SkaraJula AB är en butikskedja och även ett postorderföretag, som grundades av Lars-Göran Blank.
Företaget säljer varor säljer produkter till villaägare, hemmafixare, lantbrukare och hantverkare. Försäljning sker via webben och totalt 93 år 2017 varuhus i Sverige, Norge och Polen. Här är berättelsen om entreprenören bakom det hela.